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“最牛巴士”8月试运行 可乘千人不占车道

2016-05-27 10:04:34   来源:中国新闻网   评论:0 点击:
内容摘要:巴铁犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达每小时60公里,平均时速则为40公里,每辆列车可载1200名乘客。
  巴铁

        在第十九届中国北京国际科技产业博览会上,全新亮相的“巴铁”吸引了人们的关注。“巴铁”是一种完全采用电力驱动的大运量宽体高架电车,横跨两个车道,分上下两层,上层载客,下层镂空,小汽车可在下层自由通过,犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达每小时60公里,平均时速则为40公里,每辆列车可载1200名乘客。
 
而巴铁的优点,说白了,也不算很多,反正就是把你想要的全部满足了。
 
巴铁与汽车互不干扰:“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空,且横跨两个车道,分上下两层,上层载客,下层镂空,镂空底层高度为2.1-2.2米,也就是说,无论是静止还是行驶,只要是2米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中,巴铁和汽车互不干扰。
 
缓解交通拥堵:一辆巴铁可以容纳1200-1400名乘客,这可是普通公交的几十倍!如果按照40辆40公里线路往返计算,巴铁的日载客数约为40万人次。预计巴铁运营后,可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。
 
环保:普通公交大巴一般通过燃油提供动力,如按照每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨,那么就会出现66吨左右的碳排放。但是,巴铁非常环保!因为它完全是采用的电力驱动,如果一辆巴铁可以取代40辆普通的燃油公交大巴,那么每年就可以减少864吨耗油,减少2684吨碳排放。
 
造价低耗时少:巴铁科技董事长白志明表示,“巴铁”的造价是地铁的20%左右。40公里-80公里地铁建设施工周期为5-6年,同等公里数巴铁施工周期仅为一年。
 
带动GDP,解决就业问题:据悉,“巴铁”作为全新的公共交通,它的诞生将产生新的产业集群。资料表明,每投资1亿元人民币轨道交通,可带动2.6亿元人民币GDP,解决8000人就业。“巴铁”的应用,将会带来百万亿元人民币GDP,并解决大量人口就业问题。
 
理想很丰满,现实也很靠谱。据巴铁科技工作人员表示,为保证“巴铁”实用性,巴铁科技联合了上海交通大学、同济大学、西南交通大学以及今创集团、苏州奥杰等国内优秀的科研机构和汽车制作企业为“巴铁”保驾护航。不仅如此,河南周口、郑州、秦皇岛、天津、沈阳、济南、温州、无锡等地都积极与巴铁公司对接合作事宜。
 
在国际方面,巴铁海参加了中东国际轨道交通展、英国伦敦铁路设备展、加拿大安大略交通展等国际性展会,与全球顶级轨道制造商商谈合作。
 
目前,世界第一辆巴铁样车正在生产阶段,今年8月初将正式亮相,到时候会在秦皇岛市进行试运行哦~
 
这样看来,与巴铁“遇见”的那一天,很快就来了。

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